Tuning Heatbreak TITAN 6AL4V [z.B. Sidewinder X1/X2, GENIUS] gesteckt

TITAN Tuning Heatbreak

All-Metal Heatbreak aus Titan 6Al4V

Das TITAN Tuning Heatbreak ist ein hochwertiges All-Metal Heatbreak aus Titan 6Al4V und eignet sich je nach verbauter Hotend Version beispielsweise für den Artillery Sidewinder X1 und Artillery GENIUS.

Im Gegensatz zu Hotends, bei denen der PTFE Schlauch bis unmittelbar an die Düse beziehungsweise weit in den heißen Bereich geführt wird, endet der PTFE Schlauch bei einem All-Metal Aufbau bereits weiter oben im Hotend.

Dadurch wird der PTFE Schlauch einer deutlich geringeren thermischen Belastung ausgesetzt. Gleichzeitig ermöglicht das All-Metal Heatbreak die Verarbeitung von Filamenten bei höheren Temperaturen, sofern auch die übrigen Komponenten des Hotends dafür ausgelegt sind.

Warum ein All-Metal Heatbreak?

Bei vielen Standard Hotends wird der PTFE Schlauch bis weit in den heißen Bereich des Hotends beziehungsweise unmittelbar bis an die Düse geführt.

Bei dauerhaft hohen Temperaturen kann PTFE thermisch belastet werden und sich mit der Zeit verformen beziehungsweise beschädigt werden. Dadurch kann sich der Filamentweg verändern und der Widerstand bei der Filamentförderung erhöhen.

Bei einem All-Metal Heatbreak endet der PTFE Schlauch bereits in einem kühleren Bereich des Hotends. Das Filament wird anschließend innerhalb des metallischen Heatbreaks bis zur Schmelzzone geführt.

Dadurch eignet sich ein All-Metal Aufbau insbesondere für Materialien, die höhere Verarbeitungstemperaturen benötigen.

Warum Titan 6Al4V?

Bei einem All-Metal Heatbreak ist eine möglichst geringe Wärmeübertragung vom Heizblock in Richtung Hotend Kühlkörper besonders wichtig.

Titan besitzt eine vergleichsweise geringe Wärmeleitfähigkeit.

Dadurch wird die Wärmeübertragung zwischen der heißen und der kalten Zone des Hotends reduziert. Das unterstützt eine klar definierte Schmelzzone und hilft dabei, ein zu frühes Erweichen des Filaments innerhalb des Heatbreaks zu reduzieren.

Gerade beim Drucken von PLA ist eine gute thermische Trennung wichtig, da PLA bereits bei vergleichsweise niedrigen Temperaturen weich wird.

PLA mit einem All-Metal Heatbreak drucken

Grundsätzlich lässt sich auch PLA mit einem All-Metal Heatbreak verarbeiten.

Entscheidend ist eine ausreichende Kühlung des Hotend Kühlkörpers und eine möglichst gute thermische Trennung zwischen Heizblock und kalter Zone.

Wandert zu viel Wärme innerhalb des Heatbreaks nach oben, kann PLA bereits vor der eigentlichen Schmelzzone weich werden. Dadurch erhöht sich die Reibung im Filamentweg und es kann im ungünstigen Fall zu Förderproblemen beziehungsweise einer Verstopfung kommen.

Die geringe Wärmeleitfähigkeit des Titan 6Al4V unterstützt dabei, diesen unerwünschten Wärmetransport zu reduzieren.

Vorteile im Überblick

All-Metal Ausführung
Der PTFE Schlauch wird nicht bis unmittelbar an die heiße Düse geführt.

Titan 6Al4V
Die geringe Wärmeleitfähigkeit von Titan unterstützt die thermische Trennung zwischen Heizblock und Hotend Kühlkörper.

Für höhere Drucktemperaturen geeignet
Das Heatbreak selbst ist für Anwendungen mit hohen Temperaturen ausgelegt.

Auch für PLA geeignet
Durch die geringe Wärmeleitfähigkeit von Titan kann bei ausreichender Hotend Kühlung auch PLA zuverlässig verarbeitet werden.

Präzise Innenbohrung
Die geringe Oberflächenrauheit unterstützt einen möglichst reibungsarmen Filamenttransport durch das Heatbreak.

Für 1,75mm Filament
Das Heatbreak ist für den gängigen Filamentdurchmesser von 1,75mm ausgelegt.

Geeignet für verschiedene Filamente

Mit einem korrekt montierten und ausreichend gekühlten All-Metal Hotend können unter anderem folgende Materialien verarbeitet werden:

PLA
PETG
ABS
ASA
TPU
Nylon und PA Filamente

Welche Materialien und Temperaturen tatsächlich verarbeitet werden können, hängt neben dem Heatbreak auch von Heizblock, Heizpatrone, Temperatursensor, Düse, Kühlung und den weiteren Komponenten des Hotends ab.

Drucktemperaturen bis 320°C

Das Titan Heatbreak selbst ist für den Einsatz bei hohen Temperaturen von bis zu 320°C vorgesehen.

Wichtig: Die maximal zulässige Drucktemperatur des gesamten Hotends wird nicht allein durch das Heatbreak bestimmt.

Vor dem Drucken bei hohen Temperaturen muss sichergestellt werden, dass auch Heizpatrone, Temperatursensor, Heizblock, Düse, Verkabelung und alle weiteren Komponenten des Hotends für die gewünschte Temperatur ausgelegt sind.

Die zulässigen Temperaturen des jeweiligen Drucker- beziehungsweise Hotend Herstellers müssen beachtet werden.

Glatte Innenbohrung

Die Innenbohrung des Heatbreaks besitzt eine geringe Oberflächenrauheit.

Eine möglichst glatte Filamentführung reduziert die Reibung innerhalb des Heatbreaks und unterstützt einen gleichmäßigen Materialtransport.

Gerade bei einem All-Metal Heatbreak ist eine sauber bearbeitete Innenfläche wichtig, da das Filament direkt durch das metallische Heatbreak geführt wird.

Wichtig: Gestecktes oder geschraubtes Heatbreak?

Bitte überprüfe vor der Bestellung unbedingt, welche Heatbreak Ausführung in deinem 3D Drucker beziehungsweise Hotend verbaut ist.

Diese Variante besitzt einen 7mm Schaft mit einer gesteckten Länge von 13,5mm sowie ein M6 Gewinde auf der unteren Seite.

Je nach Druckermodell, Produktionszeitraum und verbauter Hotend Version können unterschiedliche Heatbreak Ausführungen verwendet worden sein. Das gilt auch für Artillery Sidewinder X1 und GENIUS.

Vergleiche deshalb vor der Bestellung das vorhandene Heatbreak mit den angegebenen Abmessungen.

Technische Informationen

Produkt: TITAN Tuning Heatbreak
Ausführung: All-Metal Heatbreak
Material: Titan 6Al4V
Gesamtlänge: 20,5mm
Länge gesteckter Bereich: 13,5mm
Schaftdurchmesser: 7mm
Gewinde: M6
Gewindelänge: 5,5mm
Geeigneter Filamentdurchmesser: 1,75mm
Maximale angegebene Einsatztemperatur des Heatbreaks: bis 320°C
Versandgewicht: 21g

Beispielhafte Kompatibilität

Das TITAN Tuning Heatbreak kann je nach verbauter Hotend Version unter anderem für folgende 3D Drucker geeignet sein:

Artillery Sidewinder X1
Artillery GENIUS

Bitte beachte, dass unterschiedliche Hotend Versionen verbaut sein können. Entscheidend für die Kompatibilität sind deshalb die tatsächlichen Abmessungen des vorhandenen Heatbreaks.

Lieferumfang

1x TITAN Tuning Heatbreak aus Titan 6Al4V

Gesamtlänge: 20,5mm
Länge gesteckter Bereich: 13,5mm
Schaftdurchmesser: 7mm
Gewinde: M6
Gewindelänge: 5,5mm
Für 1,75mm Filament

Versandgewicht: 21g